Bilder und Fotostories
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Story ist 6 Seiten lang:
Servus Syndikatler,
mancher kennt vielleicht noch meine alte Fotostory - Lausbua 328i - Daily Driver
Nach einem Unfall letztes Jahr wurde das Auto geschlachtet. Alles bis auf die Karosse wurde aufgehoben.
Da der Auffahrunfall durch ABS hätte verhindert werden können, dachte ich, vernünftig werden zu müssen und kaufte mir einen 2008er A4 2.0 TDI, und als Schönwetterauto einen 86er 325i VFL M-Technik 1.
Nach nur wenigen Tagen ging mir diese mit Elektronik überladene Dreckschleuder (A4) dermaßen auf den Sack, dass ich ihn wieder verkaufte.
Schnell merkte ich, ohne meinen E30 im Alltag geht es nicht. Auch stand gleich fest, dass es wieder ein 2-Türer mit Schiebedach werden muss.
Ich besorgte also eine entsprechende Karosse in delphingrau - nur mit Armaturenbrett und unbrauchbaren Achsen - von einem Bekannten für 300€.
ein früher NFL 320i (Bj. 10/1987) dient als neuer Körper für meinen Lausbuam
Für mich stand fest, dass bei dieser Gelegenheit alles erneuert wird, was geht - bietet sich ja an.Folgendes wurde bisher gemacht:
alle Bremsleitungen neu - natürlich komplett Stahlflex
alle Benzinleitungen neu
diverse Benzinschläuche neu inkl. Entlüftung
alle Lager an Vorder- und Hinterachse neu - M3 und PU-Lager
alle Bremsen neu
Fahrwerk ganz neu - H&R Cup Kit
Getriebe neu abgedichtet inkl. Simmeringen und neues Öl
Kühler neu
Wasserpumpe neu
Tank neu (rostfreier gebrauchter)
Anlasser neu
alle Filter neu
Batterie in den Kofferraum verlegt
E36 Lenkgetriebe verbaut
neues Hitzeschutzblech
und diverse Kleinteile...
Zunächst wird er technisch komplett auf Vordermann gebracht. Wenn diese Arbeiten abgeschlossen sind geht's ab zum TÜV.
Dann kommt die Optik dran. Auf alle Fälle ist eine komplette Neulackierung geplant und einige Optik-Mods - OEM natürlich.
Augenscheinlich in rostmäßig brauchbarem Zustand, stellte sich bei erster Überprüfung doch schnell heraus, dass fast alle typischen E30-Roststellen auch hier vorhanden waren. Egal, da das Auto nun eh "nackt" war, wurde ALLES geschweißt, und zwar richtig.
Zunächst wurden alle Roststellen großflächig rausgeflext. Aus einem Spender-Touring wurden die jeweiligen Stücke rausgetrennt und bei meinem eingesetzt, soweit diese noch brauchbar waren. Der Rest wurde natürlich aus Blech angepasst.
Hier sind die Spenderbleche bereits eingesetzt (siehe oben). Sogar das Gaspedal war am Boden durchgegammelt.
Alle geschweißten Stellen wurden mit Karosseriedichtmasse eingeschmiert und grundiert.
Der Vorbesitzer hatte das Domlager am Dom festgeschweißt - warum auch immer?!
Es wurde die Aufnahme des Domlagers herausgetrennt, in 3mm Blech rekonstruiert, eingesetzt und in Wagenfarbe lackiert.
mancher kennt vielleicht noch meine alte Fotostory - Lausbua 328i - Daily Driver
Nach einem Unfall letztes Jahr wurde das Auto geschlachtet. Alles bis auf die Karosse wurde aufgehoben.
Da der Auffahrunfall durch ABS hätte verhindert werden können, dachte ich, vernünftig werden zu müssen und kaufte mir einen 2008er A4 2.0 TDI, und als Schönwetterauto einen 86er 325i VFL M-Technik 1.
Nach nur wenigen Tagen ging mir diese mit Elektronik überladene Dreckschleuder (A4) dermaßen auf den Sack, dass ich ihn wieder verkaufte.
Schnell merkte ich, ohne meinen E30 im Alltag geht es nicht. Auch stand gleich fest, dass es wieder ein 2-Türer mit Schiebedach werden muss.
Ich besorgte also eine entsprechende Karosse in delphingrau - nur mit Armaturenbrett und unbrauchbaren Achsen - von einem Bekannten für 300€.
ein früher NFL 320i (Bj. 10/1987) dient als neuer Körper für meinen Lausbuam
Für mich stand fest, dass bei dieser Gelegenheit alles erneuert wird, was geht - bietet sich ja an.
alle Bremsleitungen neu - natürlich komplett Stahlflex
alle Benzinleitungen neu
diverse Benzinschläuche neu inkl. Entlüftung
alle Lager an Vorder- und Hinterachse neu - M3 und PU-Lager
alle Bremsen neu
Fahrwerk ganz neu - H&R Cup Kit
Getriebe neu abgedichtet inkl. Simmeringen und neues Öl
Kühler neu
Wasserpumpe neu
Tank neu (rostfreier gebrauchter)
Anlasser neu
alle Filter neu
Batterie in den Kofferraum verlegt
E36 Lenkgetriebe verbaut
neues Hitzeschutzblech
und diverse Kleinteile...
Zunächst wird er technisch komplett auf Vordermann gebracht. Wenn diese Arbeiten abgeschlossen sind geht's ab zum TÜV.
Dann kommt die Optik dran. Auf alle Fälle ist eine komplette Neulackierung geplant und einige Optik-Mods - OEM natürlich.
Augenscheinlich in rostmäßig brauchbarem Zustand, stellte sich bei erster Überprüfung doch schnell heraus, dass fast alle typischen E30-Roststellen auch hier vorhanden waren. Egal, da das Auto nun eh "nackt" war, wurde ALLES geschweißt, und zwar richtig.
Zunächst wurden alle Roststellen großflächig rausgeflext. Aus einem Spender-Touring wurden die jeweiligen Stücke rausgetrennt und bei meinem eingesetzt, soweit diese noch brauchbar waren. Der Rest wurde natürlich aus Blech angepasst.
Hier sind die Spenderbleche bereits eingesetzt (siehe oben). Sogar das Gaspedal war am Boden durchgegammelt.
Alle geschweißten Stellen wurden mit Karosseriedichtmasse eingeschmiert und grundiert.
Der Vorbesitzer hatte das Domlager am Dom festgeschweißt - warum auch immer?!
Es wurde die Aufnahme des Domlagers herausgetrennt, in 3mm Blech rekonstruiert, eingesetzt und in Wagenfarbe lackiert.
Angaben zum Fahrzeug "Lausbua II - back to life" von gabbamaxi
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|
| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| hinten | 225/40/16 | Dunlop | --- | 9x16 ET 20 | Lenso | BSX | keine | keine Anpassung | |
| vorn | 215/40/16 | Dunlop | --- | 7.5x16 ET 20 | Lenso | BSX | 10 mm | keine Anpassung | |
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Dämpfer und Federn | Cup Kit | von H&R | 60 / 40 mm | fährt sich gut, aber zu hoch -> Gewinde folgt |
| Tuning/Styling aussen | |||
| Domstrebe (Domstrebe vorne) | von Wiechers | 3-fach verschraubt | |
| Domstrebe (Domstrebe hinten) | von Wiechers | 2-fach verschraubt | |
| Heckleuchten (schwarz lasiert) | von - Eigenbau - | im MHW-Look | |
| Heckklappe (US-Heckklappe) | von BMW | 35cm Kennzeichenaussparung | |
| Styling innen | |||
| Lenkrad (EMS Motorsport) | von - NoName/Ebay - | 3-Speichen-Sportlenkrad, 90mm geschüsselt | |
| Schalthebel (///M-Schaltknauf) | von BMW | ||
| Schaltwegverkürzung (Z3 ///M Schaltwegverkürzung) | von BMW | ||
| Sitze (Sportsitze) | von BMW | Leder schwarz | |
| Motortuning | |||
| Motorumbau / anderer Motor (m52b28) | von BMW | aus einem e36 328i | |
| Auspuff | |||
| 2-Rohr Endschalldämpfer (ESD e36 328i / angepasst) | von Bastuck | rotes Gutachten, sehr laut | |
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Schönen Wagen hast du dir da zusammengebaut...respekt.
Gut zu wissen das wieder einer vor der Schrottpresse gerettet wurde.
Gut zu wissen das wieder einer vor der Schrottpresse gerettet wurde.
Aus dem All betrachtet,ist die Erde Blau/Weiß!
kann das zufall sein???
www.pressluftsaugers.de
kann das zufall sein???
www.pressluftsaugers.de
erstmal respekt vor der geleisteten arbeit is auch noch ohne...
Was ich nicht verstehe wie man dann so ne schlechte Lakierung draufklatscht... das sieht man schon auf den Bildern das die nix taugt.. das is doch jammerschade wenn mann sovielllllll zeit in liebe in das auto gesteckt hat!
Aber sonst super viel spass beim fahren wünsche ich!
Was ich nicht verstehe wie man dann so ne schlechte Lakierung draufklatscht... das sieht man schon auf den Bildern das die nix taugt.. das is doch jammerschade wenn mann sovielllllll zeit in liebe in das auto gesteckt hat!
Aber sonst super viel spass beim fahren wünsche ich!
gabbamaxi meint dazu am 31.05.2016 um 16:24:59:
da muss ich dir - leider - vollkommen recht geben. im nachhinein bereu ich sehr, dass ich ihn selber in der garage lackiert hab. das schlimme is, es is kein einziger läufer oder so drin, aber die oberfläche ist echt schlimm. total rauh... werd ihn wenn ich dazukomm mal mit 2000er nass schleifen, vllt is dann noch was zu retten... trotzdem danke für dein feedback! :-)
da muss ich dir - leider - vollkommen recht geben. im nachhinein bereu ich sehr, dass ich ihn selber in der garage lackiert hab. das schlimme is, es is kein einziger läufer oder so drin, aber die oberfläche ist echt schlimm. total rauh... werd ihn wenn ich dazukomm mal mit 2000er nass schleifen, vllt is dann noch was zu retten... trotzdem danke für dein feedback! :-)
Wow eine echt interessante fotostory,
bin wirklich begeistert und gespannt Wie es weiter geht. Und optisch steht er auch sehr gelungen da. Respekt vor der ganzen arbeit die du da machst. Schau auch auch mal bei Mir vorbei :D
bin wirklich begeistert und gespannt Wie es weiter geht. Und optisch steht er auch sehr gelungen da. Respekt vor der ganzen arbeit die du da machst. Schau auch auch mal bei Mir vorbei :D
Ohne die Türbeplankung sieht das MT2 komisch aus... sonst sehr schön.
gabbamaxi meint dazu am 14.04.2016 um 07:57:03:
ja stimmt, ist Geschmacksache. Es ist eh nur die Nachbau-MT2-Frontschürze dran - vorübergehend. mal sehen, was in Zukunft dran kommt :-) danke dir!
ja stimmt, ist Geschmacksache. Es ist eh nur die Nachbau-MT2-Frontschürze dran - vorübergehend. mal sehen, was in Zukunft dran kommt :-) danke dir!
I ///M Fan
Steht echt gut da, Respekt vor deinem unermüdlichen Einsatz. Mach weiter so 👌
Sau cool das du wieder angefangen hast ! 👍👍Dachte mir schon bei dir is aus und vorbei! Der Motor is halt einfach super , find in Jahr im e36 schon so geil .
Bin echt gespannt wie es weitergeht . Mit freundlichen Grüßen
Bin echt gespannt wie es weitergeht . Mit freundlichen Grüßen
gabbamaxi meint dazu am 22.02.2016 um 10:09:05:
ohne mein Lausbuam gehts einfach nicht ;) danke dir!
ohne mein Lausbuam gehts einfach nicht ;) danke dir!
erstmol sehr sehr schod das da ander e30 hi is :-( ewig schod drumm
schens projekt hoff der wird a wieda so schee und dasdn ned wieda kaputt mochsd gell ;-)
gruaß aus rgbg
schens projekt hoff der wird a wieda so schee und dasdn ned wieda kaputt mochsd gell ;-)
gruaß aus rgbg
gabbamaxi meint dazu am 22.02.2016 um 10:08:21:
i hoff moi sehr, dass ma der länger erhalten bleibt! :-/ :-) ...Danke! ;-)
i hoff moi sehr, dass ma der länger erhalten bleibt! :-/ :-) ...Danke! ;-)